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Tuyauterie : Tuyau de transport pneumatique

Pour calculer la perte de charge dans un tuyau de transport, veuillez consulter notre manuel de transport pneumatique

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Résumé de la section
1. Introduction
2. Raccords / couplages de tuyauterie
3. Coude de tuyauterie
4. Longueur de tuyauterie
5. Service sous pression et vide
6. Flexibles

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1. Introduction

Les tuyaux de transport sont utilisés en transport pneumatique pour envoyer le produit d’un point A à un point B. Leur conception résulte de la prise en compte de différentes entrées ou contraintes.

Parmi les contraintes figurent les aspects liés aux performances du système de transport et son influence sur les produits. Cela déterminera le diamètre du tuyau de transport pneumatique, mais aussi la conception des coudes du tracé de la tuyauterie.

Certaines entrées devront également être fournies par l’exploitant de l’ type de raccord de tuyau (serrage) à utiliser ou la longueur des sections de tuyaux. Le matériau des tubes de transport doit également être choisi : acier carbone standard pour les industries non sensibles (polymères...) ou acier inoxydable (industries agroalimentaires).

2. Raccords de tuyauterie pour transport pneumatique

Comment bien choisir le raccord de tuyau ? Avantages et inconvénients de chaque type de raccord ?

Différents types de raccords pour tuyaux de transport pneumatique sont disponibles sur le marché. Les principaux sont les suivants :

• Raccords SMS (et variantes comme le couplage DIN)
• Colliers Morris
• Brides

Le choix de l’un ou de l’autre dépendra des conditions de service de la ligne de transport pneumatique, des habitudes de l’exploitant de l’ obstructions sont attendues, il est préférable d’avoir des raccords à démontage rapide.

Tableau 1 : Différents types de raccords de tuyauterie et leurs avantages et inconvénients

Type de raccord	Image	Avantages	Inconvénients
SMS (et variantes comme DIN)		Démontage rapide Facile à démonter et nettoyer le tuyau	Plus coûteux – nécessite des tuyaux filetés Parfois difficile d’obtenir une connexion étanche
Raccord Morris		Moins sensible à l’alignement des tuyaux que le SMS Généralement étanche Pas besoin de tuyaux filetés	Long à démonter Pas toujours facile à ajuster
Bride		Connexion plus étanche, peut être qualifiée pour hautes pressions Durable – généralement préférée lorsque les tuyaux s’étendent sur de longues distances à l’extérieur des bâtiments	Très long à démonter Pas toujours facile à ajuster Nécessite de changer le joint à chaque ouverture

3. Coude de tuyauterie pour transport pneumatique

Comment concevoir au mieux les coudes de tuyauterie de transport ?

La conception des Coudes de tuyauterie de transport revêt une importance particulière pour le transport en phase diluée où le produit circule à haute vitesse. En heurtant les coudes de transport pneumatique, certains produits peuvent être endommagés – les poudres fragiles se brisant et formant des fines.

Afin d’éviter ces phénomènes, le rayon de courbure des coudes de transport pneumatique ne doit pas être trop serré. En règle générale, le rapport Rayon de courbure / Diamètre intérieur du tuyau ne doit pas être inférieur à 10.

4. Longueur de tuyauterie

Le choix de la longueur des tronçons de tuyauterie dépend principalement du service attendu pour celle-ci. Si un démontage fréquent est prévu, par exemple pour nettoyage, des tronçons courts sont recommandés. À l’inverse, si le système n’est pas destiné à être démonté et transporte un produit unique et bien défini, il sera économiquement plus judicieux d’opter pour des tronçons plus longs.

En règle générale :

• Démontage fréquent : longueur des tronçons < 6 m (peut descendre jusqu’à 2 m)
• Pas de démontage prévu : longueur des tronçons > 10 m

Lorsqu’un démontage fréquent des tuyauteries est nécessaire, un accès spécifique peut être prévu afin de garantir un accès sécurisé aux canalisations.

5. Service en pression et sous vide

La pression à laquelle la tuyauterie sera exploitée doit être prise en compte pour le choix des canalisations ainsi que des raccords nécessaires. Bien que la pression dans une ligne de transport soit généralement modérée, il est bon en ingénierie de définir la pression maximale susceptible de se produire, notamment en cas de dysfonctionnement, et de sélectionner des tuyauteries et raccords qualifiés pour une pression supérieure.

Une installation correcte des raccords est également cruciale, que ce soit pour le service en pression ou sous vide. Il est essentiel d’éviter les fuites de produit dans le cas d’un transport sous pression, qui entraîneraient des pertes, mais aussi des risques d’explosion de poussières. Pour le transport sous vide, l’entrée d’air dans la tuyauterie doit être évitée, car elle pourrait introduire des polluants si l’air n’est pas traité, ou réduire les performances de la ligne en contournant l’admission du produit et en diminuant l’air de transport disponible au début de la ligne, pouvant conduire à des obstructions de la tuyauterie.

6. Flexibles

Des tronçons flexibles courts peuvent être utilisés dans les lignes de transport pneumatique, notamment lors du raccordement à des trémies équipées de capteurs de pesage , où celles-ci doivent être libres de mouvement pour assurer une pesée précise.

Il est également possible d’utiliser des tuyaux flexibles de transport pneumatique dans certaines circonstances, par exemple pour le déchargement d’une citerne de camion par transport pneumatique : le camion est raccordé à la tuyauterie via un flexible de transfert, dont le matériau doit être suffisamment résistant à l’usure causée par l’écoulement du produit. Lors de l’utilisation d’un flexible long, il est important de s’assurer qu’il reste globalement droit, car un tuyau trop sinueux entraînerait une perte de charge élevée dans la ligne de transport.