| Résumé de la page |
|---|
| 1. Introduction :
transporteurs à vis souple |
| 2. Conception des
transporteurs à vis souple |
| 3. Comparaison avec
d'autres systèmes de manutention de vrac |
| 4. Nettoyage et maintenance |
| 5. Fabricants de transporteurs à vis souple |
Un transporteur à vis souple est un système de transport mécanique conçu pour transporter des matériaux solides en vrac (poudres, granulés, granulates...) au sein d'une usine. Le transport peut être horizontal, incliné ou une combinaison des deux avec des courbures.
Les transporteurs à vis souple sont utilisés pour des distances relativement courtes (5-10 m, parfois jusqu'à 20 m).
Comme pour un transporteur à vis standard, les éléments constituant un transporteur souple sont :
Les principales différences résident dans la conception du tube et de l'hélice. Le tube est en effet fabriqué en matière plastique, généralement en polyamide ou en polyéthylène spécial, ce qui lui permet d'être flexible et ainsi courbé pour s'adapter au tracé de l'installation. L'hélice est en acier et sans arbre central, ce qui lui permet de se plier à l'intérieur du tube. L'entraînement est généralement positionné à la sortie de la vis, ce qui permet de maintenir les joints et les paliers éloignés du produit.

Figure 1 : principe d'un
transporteur à vis souple
Il est à noter que l'hélice est en contact avec le tube lorsqu'il n'y a pas de produit dans le conduit. Lorsqu'un produit est transporté, il permet de combler l'espace entre l'hélice et le tube, centrant ainsi l'hélice et évitant ou réduisant les risques de contact entre le tube et l'hélice.
Différentes conceptions existent pour l'hélice "queue de cochon". La conception la plus courante est une spirale ronde, bien que des profils avec une spirale aplatie existent également. Le fabricant peut généralement sélectionner le profil offrant le meilleur transport, à partir de données acquises précédemment ou grâce à des essais pilotes.
Capacités typiques des transporteurs à vis souple :
| Transporteurs à vis souple | Transporteurs pneumatiques | Transporteurs à bande | Élévateurs à godets | |
| Principe de fonctionnement | Déplacement positif | Flux d'air sous pression ou vide | Mouvement continu avec poulies et bande | Mouvement continu avec godets fixés à une chaîne ou une bande |
| Conception | Tube avec vis souple et hélice sans arbre central | Système de canalisations | Bande circulant sur rouleaux supportés par des rouleaux | Godets fixés à une chaîne ou une bande |
| Maintenance | Modérée | Modérée | Modérée à élevée | Modérée à élevée |
| Flexibilité d'implantation | Relativement flexible,
adaptable à diverses configurations, limitée en distance |
Très flexible, les canalisations peuvent être acheminées selon les besoins (attention aux pertes de charge et aux risques de casse) | Limitée par un tracé fixe et la courbure | Limitée par un tracé fixe et la courbure |
| Capacité de manutention des matériaux | Modérée | Modérée à élevée | Élevée | Modérée à élevée |
| Coût | Modéré | Modéré à élevé | Modéré à élevé | Modéré à élevé |
| Matériaux adaptés | Poudres, granulés, pastilles, petits matériaux granulaires | Poudres, granulés, pastilles, granulés | Matériaux en vrac tels que grains, minerais, granulats | Matériaux en vrac tels que grains, minerais, granulats |
| Impact environnemental | Émissions de poussière minimales, niveau sonore relativement bas | Consommation énergétique dépendante du compresseur ainsi que de la conception et de la technologie (phase diluée ou dense) | Émissions de poussière possibles, consommation énergétique dépendante du moteur | Émissions de poussière possibles, consommation énergétique dépendante du moteur |
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Les spires de la vis souple peuvent être retirées du tube si le transporteur est court, bien que cela devienne évidemment plus difficile lorsque la longueur dépasse 3-5 m. Il est cependant possible de vider un transporteur en démontant la trémie d'entrée (ou en ouvrant une trappe conçue à cet effet), puis en inversant lentement le sens de rotation de la vis. Le matériau piégé est alors repoussé vers l'entrée. Cette opération doit être effectuée avec précaution, car, comme indiqué au paragraphe 2, en l'absence de produit pour centrer la vis, un contact entre la spire et le tube est possible, pouvant générer des dommages et des corps étrangers.
Dans certains cas, le transporteur à vis peut être rincé à l’eau ou avec un liquide de nettoyage. Une telle opération doit cependant avoir été prévue dès la conception pour éviter des dommages à long terme, tels que la corrosion de certaines pièces.
Avec le temps, il est possible que le tube en plastique s’use en raison de l’abrasion du produit ou directement des spires de la vis. Il est alors nécessaire de démonter le transporteur à vis souple, d’extraire la vis, puis de remplacer le tube par un neuf.
La fréquence de cette opération peut être réduite en utilisant des plastiques de meilleure qualité et en évitant de faire tourner la vis lorsqu’aucun produit n’est transporté.Afin d’obtenir des devis ou des prix pour des vis souples, le lecteur peut se référer aux entreprises suivantes :
https://www.solufood.fr/transfert-dosage-poudres : transporteurs à vis souples en vente(Note : PowderProcess.net n’a aucun lien avec ces entreprises)