Welkom bij

---

Roterende Sluisklep: Inbedrijfstellingsgids

Hoe stelt u een roterende sluisklep in bedrijf?

Vraag of opmerking? Neem contact met ons op via admin@powderprocess.net

---

Sectie samenvatting
1. Installatiekwalificatie
2. Bedrijfskwalificatie
3. Prestatiekwalificatie

---

Het inbedrijfstellen van een roterende sluisklep moet zeer specifieke stappen volgen om ervoor te zorgen dat de apparatuur geschikt is voor gebruik.

Deze pagina geeft een overzicht van belangrijke tests die op het fabrieksterrein moeten worden uitgevoerd om een roterende sluisklep in bedrijf te stellen via installatiekwalificatie, bedrijfskwalificatie en prestatiekwalificatie.

1. Installatiekwalificatie

Een roterende sluisklep wordt in bulkverwerkingsprocessen geïnstalleerd om bulkmaterialen van het ene gebied naar het andere te transporteren en/of te doseren, meestal om producten zoals poeders in te voeren in een pneumatische transportleiding.

De eerste stap is ervoor te zorgen dat een bepaalde roterende sluisklep correct is geïnstalleerd, zelfs voordat u eraan denkt deze voor de eerste keer te laten draaien.

De volgende tests zijn typisch voor een inbedrijfstellingschecklist van een roterende sluisklep:

• Is het geïnstalleerde klepmodel conform de ontwerpspecificatie?
• Model / merk
• Rotor diameter
• Rotortype (aantal bladen...)
• Inlaat- en uitlaatflensdiameter
• Constructiemateriaal
• Specifieke ontwerpvoorzieningen zoals gevraagd tijdens het ontwerp, zoals een snel-extractiesysteem van de rotor
• Aandrijftype en vermogen
• Stofexplosie-veiligheidsmarkering (Ex...)
• Specifieke ontwerpkenmerken voor stofexplosie (drukweerstand, vlamdichtheid...)
• ...
• Stroomopwaartse en stroomafwaartse aansluitingen conform procesontwerp?
• Perslucht aangesloten op de lagerafdichtingsspoeling (indien ontworpen)
• Veiligheidsvoorzieningen, zoals een nabijheidsschakelaar om opening te detecteren, zijn aanwezig
• Optionele systemen, zoals detectie van contact tussen rotor en stator, zijn geïnstalleerd
• Er bevinden zich geen vreemde voorwerpen uit de constructie in de klep

2. Bedrijfskwalificatie

Zodra de ingenieur zeker weet dat de juiste sluisklep is geïnstalleerd, met de juiste opties en correct geïntegreerd in het proces, kan de bedrijfskwalificatie beginnen. Deze keer zijn de tests niet langer statisch, maar zal de apparatuur worden gestart. Het wordt echter aangeraden de bedrijfskwalificatie in 2 fasen uit te voeren: zonder product en vervolgens met product.

Zonder product:

• Indien mogelijk, draai de roterende klep handmatig om er zeker van te zijn dat er geen contact is tussen de rotor en de behuizing, als gevolg van schade aan een van de onderdelen of door de aanwezigheid van vreemde voorwerpen (veiligheid: zorg ervoor dat de aandrijving van de roterende sluisklep is uitgeschakeld en vergrendeld).
• Start de ster-klep op lage snelheid, bijvoorbeeld 10 Hz op de aandrijving, zorg ervoor dat de draairichting correct is en dat er geen geluid (bijv. krassen) uit de klep komt.
• Als de vorige test positief is, verhoog dan de snelheid tot de ontwerpsnelheid.
• Tijdens de tests, als de klep is uitgerust met luchtdruk op de lagerafdichtingen, zorg er dan voor dat de lucht is ingeschakeld en dat de druk correct is terwijl de klep draait (raadpleeg de documentatie van de fabrikant; de druk moet meestal gelijk zijn aan de verwachte druk in de klep tijdens bedrijf + een bepaalde marge).
• Stop de klep
• Als het mogelijk is om de klep te openen, en met name als de klep is uitgerust met een eenvoudig extractiesysteem, open dan de klep om te controleren of dit mogelijk is zoals ontworpen (zorg ervoor dat de stroom is uitgeschakeld voordat u doorgaat). Gebruik deze gelegenheid om de behuizing, rotor en bladranden te inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen schade is na de eerste draaitest. Sluit de klep en zorg ervoor dat deze gemakkelijk kan worden hermonteerd volgens de instructies van de fabrikant.
• Als de klep is uitgerust met een veiligheidssysteem dat het openen van de klep detecteert, zorg er dan voor dat het de opening heeft gedetecteerd en dat het automatiseringssysteem de klep (en mogelijk andere apparatuur in de omgeving) als gevolg daarvan heeft vergrendeld.
• Als de klep is uitgerust met een systeem dat kan detecteren wanneer de rotor en de stator in contact zijn (wat zeer belangrijk kan zijn voor industrieën zoals farmacie of voedingsmiddelen), test dit dan door contact te simuleren.
• Voer alle andere tests zonder product uit die vereist zijn door het proces waarin de ster-klep is geïntegreerd (bijv. laat de pneumatische transportleiding, gevoed door de klep, draaien).

Met product:

• Bedien de klep met product. Zorg ervoor dat de werking van de klep niet wordt beïnvloed door het product (geen abnormaal geluid wanneer de klep met product draait). Controleer of er geen duidelijke problemen zijn met de materiaalstroom (product dat boven de klep vastzit, aan de schoepen blijft plakken, enz.).

3. Prestatiekwalificatie

De prestatiekwalificatie van een roterende sluisklep is sterk afhankelijk van het proces waarin deze is geïntegreerd. We gaan er hiervan uit dat de klep wordt gebruikt om een pneumatische transportleiding te voeden, drukverdunde fase, wat een vrij standaardfunctie is voor dit type component. De ingenieur zal zijn protocol moeten aanpassen afhankelijk van elke toepassing.

• Bedien de roterende sluisklep op nominale snelheid en zorg ervoor dat de capaciteit van de klep voldoende is ten opzichte van het ontwerp
• Herhaal de test over langere perioden en voor verschillende te transporteren materialen.
• Tijdens de tests moet u ervoor zorgen:
• De temperatuur van de klep overschrijdt de ontwerptemperatuur niet (belangrijk, aangezien uitzetting door temperatuur de klep kan doen vastlopen)
• Er is geen brugvorming / ratelen in de trechter boven de ster-klep
• De ontluchting van de roterende sluisklep is adequaat
• Als de klep is uitgerust met een rotor-/statorcontactdetectiesysteem,
• Na een reeks tests wordt aanbevolen om het binnenwerk van de klep (indien haalbaar) te inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen abnormale krassen in de klep zitten.