Welkom bij

---

Pneumatische Transportleiding

Vraag of opmerking? Neem contact met ons op via admin@powderprocess.net

---

Sectie samenvatting
1. Inleiding
2. Pneumatische transportleiding-koppelingen
3. Pneumatische transportleiding-bochten
4. Leidinglengte
5. Leidingondersteuning
6. Leidinglay-out

---

1. Inleiding

Transportleidingen worden gebruikt in pneumatisch transport om het product van punt A naar punt B te verzenden. Het buisontwerp is het resultaat van de afweging van verschillende invoerparameters of beperkingen.

Tot de beperkingen behoren aspecten met betrekking tot de prestaties van het transportsysteem en de invloed ervan op de producten. Dit bepaalt de diameter van de pneumatische transportleiding, maar ook het ontwerp van de bochten van de leidinglay-out.

De fabrieksoperator moet ook input leveren, met name met betrekking tot het type buiskoppeling (klemmen) dat moet worden gebruikt of de lengte van de leidingsecties.

2. Pneumatische Transportleiding-koppeling

Er zijn verschillende typen koppelingen voor pneumatische transportleidingen beschikbaar op de markt. De belangrijkste zijn: SMS-koppelingen / DIN-koppelingen, Morris-klemmen en flenzen. De keuze voor een bepaald type hangt af van de bedrijfsomstandigheden van de transportleiding, de gewoonten van de fabrieksoperator, maar ook het vertrouwen in de betrouwbaarheid van de transportleiding – als het te transporteren product moeilijk is en verstoppingen worden verwacht, is het beter om snel demonteerbare koppelingen te hebben.

Tabel 1 : Verschillende typen leidingkoppelingen en hun voor- en nadelen

Type koppeling	Afbeelding	Voordelen	Nadelen
SMS		Snelle demontage Gemakkelijk te demonteren en schoon te maken	Duurder – vereist schroefdraadbuizen Soms moeilijk om een strakke verbinding te krijgen als beide buizen niet goed uitgelijnd zijn
Morris-koppeling		Minder gevoelig voor buisuitlijning in vergelijking met SMS Over het algemeen strak Geen schroefdraadbuis nodig	Langzaam te demonteren Niet altijd gemakkelijk af te stellen
Flens		Strakkere verbinding, kan worden gekwalificeerd voor hoge drukken Langdurig – meestal de voorkeur wanneer leidingen lange afstanden buiten gebouwen overspannen	Zeer langzaam te demonteren Niet altijd gemakkelijk af te stellen Pakking moet bij elke opening worden vervangen

3. Pneumatische transportleiding-bochten

Het ontwerp van Transportleiding-Bochten is van bijzonder belang voor verdunde-fase-transport waarbij het product met hoge snelheid wordt getransporteerd. Bij het raken van de bochten kunnen sommige producten beschadigd raken – broze poeders breken en vormen fijnstof.

Om dergelijke verschijnselen te voorkomen, mag de bochtstraal van de pneumatische transportleiding niet te scherp zijn. Als algemene regel moet de verhouding Bochtstraal / Buisdiameter niet onder de 10 liggen.

4. Lengte van leidingsecties

De keuze voor de lengte van de leidingsecties hangt voornamelijk af van het beoogde gebruik van de leiding. Als deze vaak gedemonteerd moet worden voor reiniging, worden korte leidingsecties aanbevolen. Als het systeem daarentegen niet hoeft te worden gedemonteerd, bijvoorbeeld bij het transporteren van een enkel, bekend product, is het economisch voordeliger om langere secties te gebruiken.

Als vuistregel geldt:

• Hoge demontagefrequentie: leidingsectielengte < 6 m, kan tot 2 m worden teruggebracht

• Geen demontage verwacht: leidingsectie > 10 m

Bij frequent demonteren van leidingen kan specifieke toegang worden voorzien om veilige toegang tot de leidingen te garanderen.

5. Leidingondersteuning

De ondersteuning van pneumatische transportleidingen is belangrijker dan het lijkt. In bepaalde omstandigheden, met name bij dichte-fase-transport waar het materiaal in pluggen wordt verplaatst die meerdere kg kunnen wegen, kunnen de krachten die door het bewegende product in de leiding worden uitgeoefend aanzienlijk zijn. Dit geldt met name bij bochten, die de traagheid van het bewegende materiaal moeten weerstaan. Ondersteuningen moeten daarom dienenlijk worden ontworpen en versterkt bij bochten.

6. Leidinglay-out

Het ontwerp van de leidinglay-out is van essentieel belang bij pneumatisch transport. De leidinglengte en met name het aantal bochten beïnvloeden direct de drukval over de leiding voor een bepaalde capaciteit en bepalen ook hoe voorzichtig het product kan worden getransporteerd. Meer lengte en bochten betekent meer drukval, meer breuk en/of ophoping voor sommige materialen.

De ingenieur die een pneumatische transportleiding ontwerpt moet extra moeite doen om een zo eenvoudig mogelijke lay-out te realiseren. Dit betekent het aantal bochten zoveel mogelijk reduceren (een iets langere leidinglengte is beter dan extra bochten), de juiste bochtstraal kiezen (over het algemeen zijn lange bochtstralen te prefereren, maar er zijn uitzonderingen), en opeenvolgende bochten of schuine leidingen vermijden, die kunnen leiden tot verstoppingen in de pneumatische transportleiding.

De buisdiameter moet worden aangepast aan de gewenste capaciteit om de drukval binnen een acceptabel bereik te houden.