| Résumé de la section |
|---|
| 1. À quoi sert\n une soufflante ? |
| 2. Conception des\n soufflantes à lobes rotatifs |
| 3. Performances des\n soufflantes rotatives dans les applications de transport pneumatique |
| 4. Considérations de conception importantes |
| 5. Autres conceptions de soufflantes |
| 6. Fabricants de soufflantes |
Les soufflantes constituent les générateurs d’air dans de nombreux systèmes de transport pneumatique fonctionnant en phase diluée. Elles peuvent être placées au début de la canalisation, fournissant une surpression, ou à la fin de la ligne pour produire un vide. Le type de générateur d’air le plus courant utilisé à cette fin est la soufflante Roots, une soufflante volumétrique pouvant fonctionner aussi bien en pression qu’en vide sans modification spécifique.
Les soufflantes à lobes rotatifs sont équipées de 2 rotors ; en tournant et en s’engrenant l’un dans l’autre, les rotors transportent une poche d’air de la pression d’aspiration à la pression de refoulement. Une telle soufflante est souvent appelée « soufflante Roots ». Les Roots sont des soufflantes volumétriques. Les conceptions standard n’ont que 2 lobes (comme sur les figures), tandis que les conceptions plus récentes en ont 3, ce qui permet une meilleure efficacité.

Compte tenu des faibles jeux entre le carter et le rotor, l’air traité doit être particulièrement propre ; il n’acceptera aucune poussière, car cela pourrait endommager la soufflante. Afin d’éviter que la poussière n’entre dans la soufflante, celles-ci sont équipées d’un filtre à l’aspiration.
Pour les applications hygiéniques, des systèmes sans huile doivent être spécifiés.
Les soufflantes à lobes rotatifs peuvent atteindre un maximum de 1 bar rel en pression et un maximum de -0,5 bar rel en vide. Les pressions de fonctionnement maximales des soufflantes de\n transport pneumatique sont donc souvent fixées à 0,7–0,8 bar rel en pression et -0,3 à -0,4 bar rel en vide. Il faut également considérer que la compression chauffe l’air, ce qui peut être important pour le transport en phase diluée sous pression et peut nécessiter l’utilisation d’un refroidisseur final. Les performances d’une soufflante sont données par les\n courbes caractéristiques de la soufflante.
Les soufflantes à lobes rotatifs sont volumétriques ; elles prélèvent toujours un volume d’air et le portent à de nouvelles conditions. Par conséquent, lorsque le système est utilisé en pression, il faut prévoir dans la conception que, si la pression de refoulement augmente, le volume délivré diminuera, entraînant une vitesse d’air plus faible dans la canalisation. Une marge suffisante doit être prévue pour que la vitesse d’air en pression reste suffisamment élevée pour assurer un transport en phase diluée (vitesse > vitesse de saltation ou vitesse d’étouffement pour le produit transporté).
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5. Mesure du degré de\n mélange
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2. Vitesse de mélange
3. Optimisation du temps de cycle du\n mélangeur
4. Comparaison mélange par\n lot / continu
5. Économies d’énergie
L’efficacité énergétique de la technologie de soufflante choisie est un autre critère de sélection. Les soufflantes hybrides ou à vis peuvent avoir un retour sur investissement d’environ 2 ans par rapport aux soufflantes Roots classiques si elles sont utilisées de manière intensive.
| Type de\n soufflante | Description | Applications\n et avantages |
| Soufflantes à lobes rotatifs |
- Utilisent des lobes rotatifs pour piéger et déplacer un volume fixe d’air. | - Idéales pour les applications à basse pression dans les systèmes de transport pneumatique. |
| - Connues pour leur durabilité et leur fiabilité. | - Les soufflantes de la série OMEGA de Kaeser, avec rotors à trois lobes, sont populaires. | |
| Ventilateurs centrifuges |
- Également appelés soufflantes centrifuges. | - Fournissent un débit d’air élevé à des pressions relativement basses. |
| - Couramment utilisés dans les systèmes de transport en phase diluée. | - Efficaces pour alimenter en air de transport le système. | |
| Soufflantes Roots |
- Piègent l’air dans un volume fixe et le refoulent contre la pression du système. | - Adaptées au transport pneumatique grâce à divers avantages. |
| - Utilisées dans les systèmes de transport en pression et en dépression. | ||
| Soufflantes à vis |
- Fournissent un air à basse pression efficace et fiable. | - Utilisées pour le transport, l’aération et les applications industrielles. |
| - Faciles à entretenir et fournissent de l’air sans huile. | - Souvent intégrées dans des ensembles de soufflantes. |
| Caractéristique | Soufflantes à\n lobes rotatifs (Roots) | Soufflantes\n à vis | Soufflantes à\n canal latéral |
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| Principe de\n fonctionnement | Déplacement\n volumétrique | Déplacement volumétrique | Déplacement dynamique |
| Conception | Bilobé ou trilobé | Rotor à vis | Roue à aubes
avec canaux latéraux |
| Rendement | Élevé | Élevé | Modéré à élevé |
| Plage de pression | Jusqu’à 1 bar rel | Jusqu’à 1,2 bar rel | Jusqu’à 1,5 bar rel |
| Capacité de vide | Jusqu’à -0,5 bar rel | Jusqu’à -0,6 bar rel | Jusqu’à -0,7 bar rel |
| Maintenance | Lubrification
régulière, remplacement du filtre |
Lubrification régulière,remplacement du filtre | Peu fréquent(e) entretien |
| Efficacité énergétique | Modérée à élevée | Élevée | Modérée à élevée |
| Niveau de bruit | Modéré | Faible | Modéré |
| Flexibilité d’application | Adapté au
transport en phase diluée et en phase dense |
Adapté aux deux
phases, diluée et dense |
Adapté aux
applications à basse ou modérée pression |
| Considérations environnementales | Options sans huile disponibles | Options sans huile | Options sans huile |
Afin d’obtenir des devis ou des prix pour des soufflantes destinées au transport pneumatique, le lecteur peut se référer aux entreprises suivantes :
(Note : PowderProcess.net n’a aucun lien avec ces entreprises)